Ang dakilang siyentista at imbentor na si Nikola Tesla (1856 - 1943) ay nag-iwan ng isang mayamang pamana. Bukod dito, ang epithet na ito ay walang kinalaman sa mga nakabuo na mga aparato, aparato at teknolohiya, ngunit pati na rin ang pamana sa anyo ng libu-libong mga pahina ng mga dokumento, na bahagyang nawala, at bahagyang, bilang ipinapalagay, ay nauri pagkatapos ng pagkamatay ng imbentor.
Ang istilo ng pagsasaliksik ni Tesla ay malinaw na nakikita mula sa mga natitirang talaarawan, dokumento at tala ng mga lektura ni Tesla. Napakaliit ng pansin niya sa tumpak na pagrekord ng pang-eksperimentong pamamaraan. Ang siyentipiko ay higit na interesado sa kanyang sariling damdamin. Masidhi siyang umasa sa intuwisyon at foresight. Tila, ito ang dahilan kung bakit ang isang seryosong siyentipiko ay madalas na nagulat sa mga nasa paligid niya na may ligaw na quirks: upang manirahan sa mga hotel kung saan ang numero ng silid ay mahahati ng 3, galit na mga hikaw at mga milokoton at patuloy na ulitin ang tungkol sa kanyang pagkabirhen, na tumutulong sa maraming gawaing pang-agham (oo, hindi ito isang imbensyon ni Anatoly Wasserman) ... Ang kombinasyong ito ng istilo ng pagsulat at pag-uugali ay nakakuha ng reputasyon kay Tesla para sa pagtatago ng isang bagay. At ang kanyang paraan ng pagtatrabaho mag-isa lamang o may minimum na mga katulong ay nakakagulat. Hindi nakakagulat na pagkamatay niya, sinimulang kilalanin ng siyentista ang pinakapani-paniwala na mga bagay tulad ng sakuna ng Tunguska.
Ang lahat ng sabwatan na ito, sa prinsipyo, ay maaaring ipaliwanag. Ang stealth ay ang pagnanais na protektahan ang iyong sarili mula sa pagnanakaw ng isang imbensyon. Pagkatapos ng lahat, ang pangunahing bagay ay hindi ang isang naimbento ng isang bagay, ngunit ang isa na nagrehistro ng patent para sa pag-imbento na ito. Kakayahan ng Mga Tala - Ang Tesla ay nagaling sa kahit na kumplikadong mga multi-step na kalkulasyon sa kanyang ulo at hindi na kailangang isulat ang mga ito. Ang pagnanais na magtrabaho nang nakapag-iisa at malayo sa mga tao - ngunit ang kanyang laboratoryo na may napakamahal na kagamitan sa gitna ng New York, sa Fifth Avenue, ay nasunog. At ang mga quirks ay hindi lamang sa mga henyo, kundi pati na rin sa pinakamadaling tao.
At talagang hindi praktikal si Tesla, ngunit isang henyo. Halos lahat ng modernong electrical engineering ay batay sa kanyang mga imbensyon at tuklas. Ginagamit namin ang mga gawa ni Tesla kapag binuksan namin ang ilaw, simulan ang kotse, magtrabaho sa computer o makipag-usap sa telepono - ang mga aparatong ito ay batay sa mga imbensyon ni Tesla. Isinasaalang-alang na sa huling 10 taon ng kanyang buhay, ang siyentista ay maraming nagtrabaho, ngunit hindi nag-patent o nagpakilala ng anumang bagay sa produksyon, maaaring maunawaan ng isang tao ang mga palagay tungkol sa kanyang pag-imbento ng isang superweapon o isang teknolohiya para sa paglipat ng oras.
1. Si Nikola Tesla ay ipinanganak noong Hulyo 10, 1856 sa pamilya ng isang pari na Serbiano sa isang liblib na nayon ng Croatia. Nasa paaralan na, pinahanga niya ang lahat sa kanyang talino sa talino at kakayahang mabilis na mabilang sa kanyang isipan.
2. Upang maipagpatuloy ang kanyang anak sa kanyang pag-aaral, lumipat ang pamilya sa bayan ng Gospić. Mayroong isang mahusay na kagamitan na paaralan, kung saan natanggap ng hinaharap na imbentor ang kanyang unang kaalaman sa elektrisidad - ang paaralan ay mayroong Leiden bank at kahit isang electric machine. At ang bata ay nagpakita rin ng mahusay na kakayahang matuto ng mga banyagang wika - matapos ang pag-aaral, alam ni Tesla ang Aleman, Italyano at Ingles.
3. Isang araw, binigyan ng administrasyong lungsod ng bagong bomba ang departamento ng bumbero. Ang seremonyal na pag-komisyon sa bomba ay halos mahulog dahil sa ilang uri ng hindi paggana ng paraan. Nalaman ni Nikola kung ano ang nangyari at naayos ang bomba, kasabay ng pagwiwisik sa kalahati ng mga naroroon ng isang malakas na jet ng tubig.
4. Pag-alis sa paaralan, nais ni Tesla na maging isang electrical engineer, at nais ng kanyang ama na sundin ng kanyang anak ang kanyang mga yapak. Laban sa background ng kanyang mga karanasan, nagkasakit si Tesla, na para sa kanya, na may cholera. Hindi posible na malaman nang eksakto kung cholera ito, ngunit ang sakit ay may dalawang seryosong kahihinatnan: pinayagan ng kanyang ama si Nikola na mag-aral bilang isang engineer, at si Tesla mismo ay nakakuha ng isang masakit na labis na pananabik sa kalinisan. Hanggang sa katapusan ng kanyang buhay, naghugas siya ng kamay tuwing kalahating oras at masusing sinuri ang sitwasyon sa mga hotel at restawran.
5. Nagpatuloy si Nikola sa kanyang pag-aaral sa Higher Technical School sa Graz (ngayon ay Austria). Talagang nagustuhan niya ang kanyang pag-aaral, bilang karagdagan nalaman ni Tesla na kailangan niya lamang ng 2 - 4 na oras upang makatulog. Nasa Graz na una niyang naisip ang ideya na gumamit ng alternating kasalukuyang sa mga de-kuryenteng motor. Ang guro sa profile na si Jacob Peschl ay iginagalang si Tesla, ngunit sinabi sa kanya na ang ideyang ito ay hindi kailanman maisasakatuparan.
6. Ang pamamaraan ng isang AC electric motor ay dumating sa ulo ni Tesla sa Budapest (kung saan nagtrabaho siya sa isang kumpanya ng telepono pagkatapos ng pagtatapos). Naglalakad siya kasama ang isang kaibigan sa paglubog ng araw, pagkatapos ay bulalas: "Papalitan kita sa kabaligtaran!" at nagsimulang mabilis na gumuhit ng isang bagay sa buhangin. Naisip ng kasamahan na pinag-uusapan natin ang Araw, at nag-aalala tungkol sa kalusugan ni Nikola - kamakailan lamang ay malubhang may sakit siya - ngunit lumabas na tungkol lamang ito sa makina.
7. Habang nagtatrabaho para sa Continental Company ng Edison, gumawa si Tesla ng maraming pagpapabuti sa mga motor ng DC at dinala ang konstruksyon ng isang istasyon ng kuryente sa isang istasyon ng riles sa Strasbourg, France, sa labas ng krisis. Para sa mga ito, siya ay pinangakuan ng isang bonus na $ 25,000, na kung saan ay isang napakalaking halaga. Itinuring ng mga tagapamahala ng Amerikano na hindi marunong magbayad ng ganoong uri ng pera sa ilang engineer. Nagbitiw si Tesla nang hindi nakatanggap ng isang sentimo.
8. Sa huling pera na napunta si Tesla sa USA. Ang isa sa mga empleyado ng Continental Company ay nagbigay sa kanya ng isang liham ng pagpapakilala kay Thomas Edison, na noon ay pandaigdigang ningning sa electrical engineering. Kinuha ni Edison si Tesla, ngunit cool sa kanyang mga ideya para sa kasalukuyang alternatibong alternatibo. Pagkatapos ay iminungkahi ni Tesla na mapabuti ang mayroon nang mga DC motor. Tumalon si Edison sa alok at nangakong magbabayad ng $ 50,000 kung matagumpay. Naapektuhan ng antas ng pangako - kung ang mga sakup ng Europa ay "itinapon" kay Tesla ng 25,000, pagkatapos ang kanilang boss ay nandaya ng dalawang beses nang mas malaki, bagaman gumawa si Tesla ng mga pagbabago sa disenyo ng 24 na makina. "Katatawanan ng Amerika!" - paliwanag sa kanya Edison.
Si Thomas Edison ay magaling gumawa ng mga biro na nagkakahalaga ng $ 50,000
9. Sa pangatlong pagkakataon, nalinlang si Tesla ng isang joint-stock na kumpanya, nilikha upang ipakilala ang mga bagong arc lamp na naimbento niya. Sa halip na magbayad, nakatanggap ang imbentor ng isang bloke ng walang halaga na pagbabahagi at panliligalig sa pamamahayag, na inakusahan siya ng kasakiman at kahinahunan.
10. Si Tesla ay bahagyang nakaligtas sa taglamig ng 1886/1887. Wala siyang trabaho - isa pang krisis ang nagngangalit sa Estados Unidos. Nakahawak siya sa anumang trabaho at takot na takot na magkasakit - nangangahulugan ito ng tiyak na kamatayan. Nagkataon, nalaman ng engineer na si Alfred Brown ang tungkol sa kanyang kapalaran. Kilala na ang pangalan ni Tesla, at nagulat si Brown na hindi siya makahanap ng trabaho. Inilagay ni Brown ang imbentor sa pakikipag-ugnay sa abugado na si Charles Peck. Kumbinsido siya hindi sa mga katangian ni Tesla o sa kanyang mga salita, ngunit sa pinakasimpleng karanasan. Hiniling ni Tesla sa panday na pekein ang isang itlog na bakal at takpan ito ng tanso. Si Tesla ay gumawa ng wire mesh sa paligid ng itlog. Kapag ang isang alternating kasalukuyang dumaan sa grid, ang itlog ay nag-ikot at unti-unting tumayo nang patayo.
11. Ang unang kumpanya ng imbentor ay tinawag na "Tesla Electric". Ayon sa kontrata, ang imbentor ay upang makabuo ng mga ideya, si Brown ang namamahala sa materyal at panteknikal na suporta, at si Peck ang namamahala sa pananalapi.
12. Natanggap ni Tesla ang kanyang unang mga patent para sa multiphase AC motors noong Mayo 1, 1888. Halos kaagad, nagsimulang kumita ang mga patent. Nagmungkahi si George Westinghouse ng isang masalimuot na pamamaraan: magkahiwalay siyang nagbayad para sa pagkakilala sa mga patent, pagkatapos ay para sa kanilang pagbili, mga royalties para sa bawat horsepower ng makina na nagawa at inilipat ang 200 pagbabahagi ng kanyang kumpanya sa Tesla na may isang nakapirming dividend. Ang deal ay nagdala Tesla at ang kanyang mga kasosyo tungkol sa $ 250,000, hindi isang milyong cash kaagad, tulad ng maaari mong basahin.
Isa sa mga unang makina ng Tesla
13. Sa taglagas ng 1890 isa pang krisis ang naganap, sa pagkakataong ito ay isang pampinansyal. Niyugyog nito ang kumpanya ng Westinghouse, na nasa bingit ng pagbagsak. Tumulong si Tesla. Ibinigay niya ang kanyang mga royalties, na noon ay naipon ng humigit-kumulang na $ 12 milyon, at sa gayon ay nai-save ang kumpanya.
14. Ibinigay ni Tesla ang kanyang tanyag na panayam, kung saan nagpakita siya ng mga lampara na walang filament at mga wire na pupunta sa kanila, noong Mayo 20, 1891. Napakumbinsi niya sa kanyang mga hula na makatanggap ng enerhiya mula sa halos saan man na pinaniwala niya ang lahat na naroroon sa posibilidad na ito, maliban sa isang maliit na pangkat ng mga kaaway. Bukod dito, ang pagganap ng siyentista ay mukhang isang mahabang numero ng konsyerto kaysa sa isang panayam.
15. Nag-imbento din si Tesla ng mga fluorescent lamp. Gayunpaman, isinasaalang-alang niya na ang kanilang paggamit ng masa ay isang bagay ng malayong hinaharap, at hindi nag-file ng isang patent. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga fluorescent lamp ay nagsimulang malawakang ginamit na sa huling bahagi ng 1930s, ang imbentor ay nagkamali sa kanyang pagtataya.
16. Noong 1892, ang mga siyentipikong Serbiano ay hindi hinirang si Tesla bilang kaukulang miyembro ng Academy of Science. Ginawa lamang nila ito sa ikalawang pagsubok pagkalipas ng dalawang taon. At si Tesla ay naging isang akademiko lamang noong 1937. Bukod dito, sa tuwing makakarating siya sa kanyang bayan, sinalubong siya ng libu-libong ordinaryong tao.
17. Noong Marso 13, 1895, isang sunog ang sumiklab sa gusali na kinalalagyan ng tanggapan at mga laboratoryo ng Tesla. Mabilis na nasunog ang mga sahig na gawa sa kahoy. Bagaman mabilis na dumating ang mga bumbero, ang ikaapat at pangatlong palapag ay nagawang gumuho sa pangalawa, sinira ang lahat ng kagamitan. Ang pinsala ay lumampas sa $ 250,000. Ang lahat ng mga dokumento ay nawala din. Napasigla si Tesla. Sinabi niya na itinatago niya ang lahat sa memorya, ngunit kalaunan ay inamin na kahit isang milyon ay hindi siya babayaran para sa pagkawala.
18. Ang Tesla ay dinisenyo at tinulungan sa pagpupulong ng mga generator para sa Niagara Hydroelectric Power Station, binuksan noong 1895. Sa oras na iyon, ang proyektong ito ay ang pinakamalaking sa buong industriya ng kuryente sa mundo.
19. Ang imbentor ay hindi kailanman nakita na may kaugnayan sa isang babae, kahit na sa kanyang hitsura, katalinuhan, posisyon sa pananalapi at katanyagan, siya ay isang kanais-nais na target ng pangangaso para sa maraming mga socialites. Hindi siya isang misogynist, aktibong nakikipag-usap sa mga kababaihan, at kapag nagrekrut ng mga kalihim, deretsahang inanunsyo niya na mahalaga ang hitsura sa kanya - ayaw ng Tesla ng mga matabang babae. Hindi rin siya pervert, pagkatapos ay kilala ang bisyo na ito, ngunit nanatiling maraming mga taong pinatalsik. Marahil ay naniniwala talaga siya na pinapahigpit ng utak ang utak.
20. Aktibong pagtatrabaho sa pagpapabuti ng mga X-ray machine, kumuha ng litrato ang siyentista sa kanyang katawan at kung minsan ay nakaupo sa ilalim ng radiation ng maraming oras. Nang isang araw nakakuha siya ng paso sa kanyang kamay, agad niyang binawasan ang bilang at oras ng mga sesyon. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay ang malaking dosis ng radiation ay hindi naging sanhi ng malubhang pinsala sa kanyang kalusugan.
21. Sa Electrical Exhibition noong 1898, ipinakita ni Tesla ang isang maliit na submarino na kinokontrol ng radyo (inimbento niya ang komunikasyon sa radyo nang nakapag-iisa kina Alexander Popov at Marconi). Isinasagawa ng bangka ang isang bilang ng mga utos, habang ang Tesla ay hindi gumamit ng Morse code, ngunit ang ilang iba pang uri ng mga signal na nanatiling hindi kilala.
22. Mahaba at hindi matagumpay na inakusahan ni Tesla si Marconi, pinatunayan ang kanyang prayoridad sa pag-imbento ng radyo - nakatanggap siya ng mga patent para sa mga komunikasyon sa radyo bago kay Marconi. Gayunpaman, ang nosy na Italyano ay nasa isang mas mahusay na posisyon sa pananalapi, at nagawa pang akitin ang isang bilang ng mga Amerikanong kumpanya sa kanyang panig. Bilang resulta ng isang malakas at matagal na pag-atake, kinansela ng US Patent Office ang mga patent ni Tesla. At noong 1943 lamang, pagkamatay ng imbentor, naibalik ang hustisya.
Guillermo Maokoni
23. Sa pagsisimula ng 1899 at 1900, nagtayo ang Tesla ng isang laboratoryo sa Colorado, kung saan sinubukan niyang makahanap ng isang paraan upang magpadala ng enerhiya nang wireless sa buong Earth. Ang pag-install na nilikha niya gamit ang isang bagyo ay nagpipilit ng boltahe na 20 milyong volts. Para sa mga milya sa paligid ng mga kabayo ay nagulat sa pamamagitan ng mga kabayo, at Tesla at ang kanyang mga katulong, sa kabila ng makapal na piraso ng goma na nakasuot sa mga soles, nadama ang epekto ng malakas na bukid. Sinabi ni Tesla na natuklasan niya ang mga espesyal na "nakatayo na alon" sa Earth, ngunit kalaunan ay hindi makumpirma ang pagtuklas na ito.
24. Paulit-ulit na sinabi ni Tesla na nakatanggap siya ng mga signal mula sa Mars sa Colorado, ngunit hindi pa siya nakapagdokumento ng nasabing pagtanggap.
25. Sa simula ng ikadalawampu siglo, naglunsad ang Tesla ng isang napakahusay na proyekto. Naglihi siya upang lumikha ng isang network ng mga wireless na linya ng kuryente sa ilalim ng lupa, kung saan hindi lamang ang kuryente ang maililipat, kundi pati na rin ang mga komunikasyon sa radyo at telepono, mga imahe at teksto ay naipadala. Kung aalisin mo ang paglipat ng enerhiya, makakakuha ka ng isang wireless Internet. Ngunit wala lamang sapat na pera si Tesla. Ang nagawa lamang niyang magawa ay ang mapanganga ang madla sa paligid ng kanyang laboratoryo sa Wardencliffe na may tanawin ng isang malakas na bagyo na gawa ng tao.
Kamakailan lamang, maraming hindi kahit na mga pagpapalagay, ngunit ang mga seryosong hitsura ng pagsisiyasat ay lumitaw, ang mga may-akda kung saan inaangkin na ang sakuna ng Tunguska ay gawa ni Tesla. Tulad ng, nagsagawa siya ng nasabing pananaliksik, at nagkaroon ng pagkakataon. Marahil ay ginawa niya ito, ngunit talagang sa nakaraang panahon - noong 1908, nang may sumabog sa palanggana ng Tunguska, inalis na ng mga nagpautang ang lahat ng kahalagahan mula sa Wardencliff, at ang mga nanonood ay umaakyat sa tower na may taas na 60 metro.
27. Matapos ang Wardencliff Tesla ay nagsimulang magmukhang mas at mas katulad sa kilalang locksmith na si Polesov. Kinuha niya ang paglikha ng mga turbine - hindi ito gumana, at ang kumpanya kung saan inalok niya ang kanyang mga turbina ay bumuo ng sarili nitong bersyon ng disenyo at naging pinuno ng pandaigdigang merkado. Si Tesla ay nakikibahagi sa paglikha ng mga aparato para sa pagkuha ng osono. Ang paksa ay napakapopular sa mga taong iyon, ngunit ang pamamaraan ni Tesla ay hindi nalupig ang merkado. Mukhang lumikha din ang imbentor ng isang underarar radar, ngunit, bukod sa mga artikulo sa pahayagan, walang kumpirmasyon dito. Nakatanggap si Tesla ng isang patent para sa paglikha ng isang patayong sasakyang panghimpapawid - at muli ang ideya ay ipinatupad kalaunan ng ibang mga tao. Tila na siya ay nagtipun-tipon ng isang de-kuryenteng kotse, ngunit walang nakakita alinman sa kotse o kahit na mga blueprint.
28. Noong 1915, iniulat ng mga pahayagan sa Amerika na tatanggapin nina Tesla at Edison ang Nobel Prize. Pagkatapos ay lumayo pa ito - Tila tumatanggap ng Tesla ang parangal sa naturang kumpanya. Sa katunayan - ngunit lumipas ang mga dekada na ang lumipas - Si Tesla ay hindi hinirang para sa premyo, at si Edison ay nakatanggap lamang ng isang boto mula sa isang miyembro ng komite ng Nobel. Ngunit iginawad kay Tesla ang Edison Medal makalipas ang dalawang taon, na itinatag ng Institute of Electrical and Electronics Engineers.
29. Noong 1920s, malawak na sumulat si Tesla para sa mga pahayagan at magasin. Gayunpaman, nang alukin siyang magsalita sa isa sa mga istasyon ng radyo, tinanggihan siya ng buong - nais niyang maghintay hanggang saklaw ng kanyang network ng paghahatid ng kuryente ang buong mundo.
30. Noong 1937, ang 81-taong-gulang na Tesla ay sinaktan ng kotse. Makalipas ang ilang buwan, tila gumaling siya, ngunit tumagal ang mga taon sa mga ito. Noong Enero 8, 1943, ang kasambahay ng New Yorker Hotel, sa kanyang sariling panganib at peligro (kategoryang ipinagbawal ng Tesla na pumasok sa kanya nang walang pahintulot), ay pumasok sa silid at natagpuang patay ang mahusay na imbentor. Ang buhay ni Nikola Tesla, puno ng mga tagumpay at kabiguan, ay natapos sa 87.
