Ang lungsod ay sabay na isa sa pinakamataas na nakamit at isa sa pinakapangit na pagkukulang ng sibilisasyong pantao. Sa kabilang banda, ang mga lungsod, lalo na ang malalaki, na may mga bihirang pagbubukod, ay napaka-abala sa buhay. Ang mga problema sa transportasyon, ang gastos sa pabahay, ang pangkalahatang mataas na gastos, krimen, ingay - ang mga dehado ng mga lungsod ay maaaring nakalista sa isang mahabang panahon. Ang pamumuhay sa malalaking lungsod ay madalas na nagiging kaligtasan.
Gayunpaman, wala pang mas mahusay na naimbento. Ang mga proyekto ng Utopian tulad ng muling pag-aayos ng buong populasyon ng US mula sa karagatan patungo sa karagatan patungo sa maliliit na isang-palapag na mga nayon o paglipat ng milyun-milyong mga tao mula sa Europa na bahagi ng Russia, pangunahin ang Moscow at ang rehiyon ng Moscow, sa mga Ural at Malayong Silangan ay lilitaw paminsan-minsan, ngunit halos walang mga tagasuporta ay natagpuan. Ang mga lungsod ay patuloy na lumalaki at umuunlad tulad ng isang pagbomba ng bomba sa mga tao at mapagkukunan.
1. Halos kalahati ng populasyon ng mundo ay naninirahan sa mga lungsod, sumasakop sila ng mas mababa sa 2% ng teritoryo, at kumonsumo ng tatlong kapat ng mga mapagkukunan, at ang ratio na ito ay patuloy at patuloy na pagtaas sa mga lungsod. Sa pagsasagawa, nangangahulugan ito na ang buhay sa mga lungsod (sa average, syempre) ay mas maginhawa kaysa sa mga lugar sa kanayunan.
2. Walang tumpak, komprehensibong kahulugan ng "lungsod". Sa iba't ibang oras, sa iba't ibang agham at iba`t ibang mga bansa, ito ay binibigyang kahulugan sa iba't ibang paraan. Sa pinaka-pangkalahatang kahulugan, ang isang lungsod ay "hindi isang nayon", isang lugar na ang mga naninirahan ay hindi masyadong bukid at nakatira sa mga tirahan ng ibang arkitektura. Gayunpaman, kahit na ito, ang pinaka-pangkalahatang kahulugan ay malata sa magkabilang mga binti - pabalik sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo, ang mga nagsisimba ng baboy ay nanirahan sa gitna ng London, na nagpapalaki ng libu-libong mga baboy, at ang Paris ay nagutom hindi dahil sa kakulangan ng butil, ngunit mula sa lamig - ang mga galingan ng lungsod sa nagyeyelong Seine ay hindi nagtrabaho At walang sasabihin tungkol sa mga manok at hardin ng gulay sa mga pribadong bahay sa labas ng malalaking lungsod.
3. Ang eksaktong oras ng paglitaw ng mga unang lungsod ay din ng isang dahilan para sa mga talakayan sa isang pagkalat ng isang pares ng millennia. Ngunit ang mga lungsod ay tiyak na nagsimulang lumitaw nang ang mga tao ay may pagkakataon na makagawa ng labis na mga produktong pang-agrikultura. Maaari itong palitan para sa isang bagay na kapaki-pakinabang (mga tool, kagamitan) o kahit na kaaya-aya (alahas). Ginawa ito ng mga taong bayan na kapaki-pakinabang at kaaya-aya. Sa lungsod, maaari mong palitan ang iyong mga produktong pang-agrikultura sa iba pa. Samakatuwid ang libu-libong tradisyon ng pagkakaroon sa anumang merkado hindi lamang ng mga counter na may kalakal, kundi pati na rin ng mga artisan shop.
Ang Jerico ay itinuturing na isa sa mga unang lungsod
4. Nasa sinaunang Roma na, ang labis na populasyon ay nagbigay ng mga pahayag na tulad ng "Hindi maaaring magkaroon ng kasawian kung saan ang pasadyang nagdala ng mga tao pabalik sa kalikasan". Kaya't sumulat si Seneca tungkol sa mga sinaunang Aleman, na nanirahan sa pamamagitan ng pangangaso at pagtitipon.
Hindi lahat ay nagugustuhan na manirahan sa sinaunang Roma
5. Tinawag ng magsasakang Ingles at publicist na si William Cobbett ang mga lungsod na "pimples", London - "isang napakalaking tagihawat", at medyo lohikal na iminungkahing pisilin ang lahat ng mga pimples mula sa lupa ng Ingles. Ito ang unang kalahati ng ika-19 na siglo ...
6. Ang tanyag na libro ni Adam Smith sa "hindi nakikitang kamay ng palengke" - "Ang mga pag-aaral sa kalikasan at mga sanhi ng yaman ng mga bansa" ay isinilang matapos ihambing ng may-akda ang suplay ng pagkain ng dalawang lungsod: London at Paris. Sa kabisera ng Ingles, ang mga awtoridad ay hindi makagambala sa supply, at ang lahat ay maayos sa kanya. Sa Paris, sinubukan ng mga awtoridad na kontrolin ang suplay at kalakal ng pagkain, at ito ay napakalaking lumabas para sa kanila, hanggang sa mga rebolusyon. Ang konklusyon ni Smith ay, sa unang tingin, halata, tanging hindi niya isinasaalang-alang ang logistics ng pagbibigay ng mga produkto sa parehong lungsod - Ang Paris ay matatagpuan 270 km mula sa dagat, at ang London ay 30. Ang paghahatid ng mga kalakal sa pamamagitan ng lupa ay maraming beses na mas mahirap at magastos.
7. Sa modernong Paris, sa kabaligtaran, ang supply ay mas mahusay kaysa sa London. Ang higanteng pakyawan ng merkado ng Runji ay nagbibigay-daan para sa pagkakaroon ng libu-libong maliliit na tindahan ng grocery sa loob ng maigsing distansya ng mga Parisian. Ang mga residente ng London, kung saan halos wala nang mga independiyenteng tindahan ang natira, ay kailangang pumunta sa mga supermarket.
Sa merkado ng Runji sa Paris
8. Ang mga system ng autonomous na supply ng tubig ay nabanggit sa Bibliya. Ang mga sinaunang Roman aqueduct ay kilala rin sa lahat. Sa mga lungsod ng Medieval sa Europa, kasama na ang Russia, ang mga pipeline ng tubig ay lumitaw nang marami sa mga siglo XII-XIII.
Tahimik pa ring nakatayo ang mga Roman aqueduct
9. Ang unang sistema ng sewerage ay lumitaw sa lungsod ng Mohenjo-Daro ng India noong III na milenyo BC. e. Isang malaking sistema ng dumi sa alkantarilya na pinamamahalaan sa sinaunang Roma. At sa New York, ang sistema ng kanal ay binuksan noong 1850, sa London noong 1865, sa Moscow noong 1898.
Sa isang alkantarilya sa London, ika-19 na siglo
10. Ang sistema ng magkakahiwalay na koleksyon ng basura ay unang lumitaw noong 1980 sa mga lungsod ng Holland.
11. Ang unang metro ay lumitaw sa London noong 1863. Ang bunso ay ang subway ng lungsod ng Alma-Ata na Kazakh - binuksan ito noong 2011. Ang pinakalawak na network ng metro ay inilatag sa Shanghai - 423 km, ang pinakamaikli - sa Haifa (Israel), ang haba nito ay 2 km lamang. Sa Dubai, ang mga walang tren na metro ng tren ay tumatakbo sa 80 km ang haba ng mga linya.
12. Ang London ay nagpayunir din sa regular na serbisyo sa urban bus. Sa kabisera ng Britanya, nagsimula sila noong 1903. Ngunit sa Russia, ang mga residente ng Arkhangelsk ay naging unang pasahero ng isang shuttle bus noong 1907.
13. Ang unang trak na iginuhit ng kabayo ay lumitaw sa Baltimore (USA) noong 1828. Ang debut ng electric tram ay naganap noong 1881 sa Berlin. Sa sumunod na taon, ang unang tram sa pagkatapos ay ang Imperyo ng Russia ay inilunsad sa Kiev.
14. Ang unang linya ng trolleybus ay binuksan sa Berlin noong 1882. Sa Moscow, ang serbisyong trolleybus ay inilunsad noong 1933.
Isa sa mga unang trolleybus ng Moscow
15. Ang unang serbisyo sa ambulansya ay itinatag noong 1881 sa Vienna. Ang isang katulad na serbisyo ay lumitaw sa Moscow noong 1898. Parehas dito at doon ang sanhi ay ang trahedya na may maraming mga biktima: isang sunog sa teatro ng Vienna at isang crush ng masa kay Khodynka.
16. Sa pagitan ng lungsod ng Letchworth na Ingles (33 0 00 na naninirahan) at ng Russian Volgograd (higit sa 1 milyong katao) ay hindi nangangahulugang isang kilalang koneksyon. Ang Letchworth ay itinayo sa isang pare-parehong batayan sa simula ng ikadalawampu siglo bilang unang "hardin lungsod": isang kumbinasyon ng mga amenities sa kalunsuran at kalikasan. Ang Russian arkitekto na si Vladimir Semyonov ay lumahok sa konstruksyon, na kalaunan ay gumamit ng maraming ideya mula kay Letchworth nang gumuhit ng isang plano para sa pagpapanumbalik ng Stalingrad pagkatapos ng giyera.
17. Ang Slab City ay marahil ang tanging lungsod sa buong mundo na ang mga residente ay ginagawa nang walang administrasyon ng lungsod, pulisya at mga kagamitan. Sa isang inabandunang base militar na may maraming bunker at iba pang mga istraktura, nagsama-sama ang mga nagretiro, taong walang tirahan at simpleng mga mahilig sa isang malayang buhay. Mayroong isang simbahan sa Slab City, isang mapagkukunan ng paaralan na nagtutulak para sa mga bata, ang kuryente ay nakuha mula sa mga generator, may mga mapagkukunan ng tubig sa ilalim ng lupa at mga lawa sa ibabaw - ang mga tao ay nakatira sa isang hindi pangkaraniwang para sa karamihan sa atin, ngunit medyo normal na buhay.
Slab City - isang lungsod kung saan ang lahat ay masaya sa buhay
18. Hindi bababa sa 7 mga lungsod ang matatagpuan sa dalawang bansa nang sabay-sabay. Sa karamihan sa kanila, ang hangganan ay napaka-arbitraryo - ito ay tinukoy ng mga marka sa kalsada o pandekorasyon na mga item at kahit mga kama ng bulaklak. Ngunit binabantayan ng mga Amerikano ang hangganan sa American-Mexico Nogales sa parehong paraan tulad ng sa iba pang mga lugar. Sa hilaga ng Estados Unidos, sa Derby Line / Stansted (Canada), ang rehimeng hangganan ay mas malambot, ngunit kailangan ng isang pasaporte, at para sa paglabag sa rehimeng tawiran sa hangganan, maaari kang makakuha ng hanggang $ 5,000 sa mga multa.
Nogales - isang lungsod ng mga kaibahan
19. Isang eksaktong kopya ng bayan ng Hallstatt ng Austrian ay itinayo sa Tsina. Sa halagang 940 milyong dolyar, ang sponsor ng proyekto, isang bilyonaryong Tsino, ay gumawa ng isang matalinong ad para sa Austria - matapos makumpleto ang paggawa ng kopya, nagsimulang bisitahin ng Tsino ang Austria nang 10 beses nang mas madalas.
Ito ang orihinal
At ito ay isang mamahaling kopya ng Tsino.
20. Ayon sa mga pagtataya ng mga dalubhasa sa UN, hanggang 2050, 3/4 ng populasyon ng mundo ay maninirahan sa mga lungsod. Bukod dito, ang mga lungsod ay lalago nang hindi pantay. Ang populasyon ng kabisera ng Cote d'Ivoire, Yamoussoukro, ay halos magdoble, sa Chinese Jinjiang ay magkakaroon ng isang-kapat pang mga naninirahan, ngunit ang populasyon ng Tokyo o London ay lalago nang bahagya - ng 0.7 - 1%.
